まんじゅう

今のところ、倉敷市藤戸の”藤戸まんぢゅう”と、高知は野根の(本店は、高知市)”野根まんじゅう”は、お気に入りです。
久しぶりに、頂きました~。
毎年のように高知へ出かけていたのに、最近はまったくバイクツーは無しで、寂しい限りです。
b0020250_17144188.jpg

# by moltobene1 | 2018-05-06 17:20 | nabeさんの徒然日記 | Comments(3)

ヘキサゴンのオイル漏れの原因は、

ドライブ側とホィール側のオイルシールを用意して、スタンバッテいました。
シール交換でギヤBoxを外す予定だったのですが、大いに外れました。
ギヤオイル交換もしますから、ココまで外しても無駄にはならなかったです。
”ドロッ”としたオイルが60CC程出てきました。
b0020250_16200739.jpg
ギヤBoxのブリーダープラグが、付いていませんでした。
ココからオイルが噴いたんですね。
L型コネクターを加工して差し込み、ホースをつなぎます。
「目立ってイイかな・笑」
「キャッチタンクでも付けますか~」
b0020250_16201247.jpg

# by moltobene1 | 2018-05-06 17:13 | nabeさんのイタスク屋日記 | Trackback | Comments(0)

すでに体感済みで、・・・

「謎箱」入荷のブログをご覧頂いて、早速お寄り頂きました。
先週、効果の程はご確認頂いていますので、”supremo”を取付けました。
いつものように、バッテリーに梱包用のテープを巻き付けておきます。
バッテリーを持ち上げやすくなり、端子を触るときには超便利です。
これで、今まで以上にスムーズに走って頂けますよ。
b0020250_16200206.jpg

# by moltobene1 | 2018-05-06 16:26 | 「謎箱」レポート | Comments(0)

お待たせしました!

岡山で田舎暮らしの”M.C.S.のMさん”ですが、さぞかし気楽にと思いきや、結構忙しいらしいです。
「大阪に居るときより、忙しいわ~」と。
連休中に、パワーを注入して”moltobeneMAGICO”を作り上げて頂きました。
コレで一安心・・・と思いきや、”Tesi”が品切れとなって、慌てて追加依頼します。
「11日(金)には、届けますよ~」って、言ってもらってます。
これからは、気合いを入れてPRしますよ~!
頑張って作ってね~。
b0020250_13274155.jpg

# by moltobene1 | 2018-05-06 13:40 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

「moltobene MAGICO Evoluzione Tesi」を、是非体感!

すでにご好評頂いている、「Evoluzione」を2個合わせた仕様です。
サイズはそれぞれ、80x165x27mmと、60x120x24mmです。
幅で20mm、長さで45mm、高さで3mm大きくなっています。
“容量は倍で、性能差はそれ以上!・・・価格はちょっと控えめ”が売りです。
「お試し用」をご用意いたしておりますので、驚きの体感を味わえます!
b0020250_1123614.jpg


# by moltobene1 | 2018-05-06 12:40 | moltobene MAGICO

「moltobene MAGICO Evoluzione」 15,430円(税込)

「Evoluzione(エヴォルチオーネ・進化)」
ダイレクトにアーシングを本体に取り込みながら、このサイズで望むべくもないぐらいに充実しています。
ビッグバイク及び車など、取付場所に余裕のある場合は、絶対のお薦めです!
BOXのサイズは、60x120x24mmで、8sq の光沢電源コードに、金メッキターミナルが付いています。
 アーシングのケーブルは、別途お求め下さい。
*ご注意・・・正常なバッテリーを御使用頂かないと、性能は発揮いたしませんので、バッテリーのチェックもお忘れないようにお願いします。
5月17日現在の在庫は、4個です
中が見える「お試し用」もご用意しておりますので、ぜひ一度お試し下さい。
ちょっとオーバーですが、驚きの体感が出来ます。

b0020250_12192644.jpg

# by moltobene1 | 2018-05-06 12:38 | moltobene MAGICO

「アーシングケーブル」

アーシングケーブルって、ホントちらっとしか見えないんですけど、ちゃんとこだわって作ってあります。
特に、「Evoluzione Tesi」と「Evoluzione」のダイレクトアーシング機能と併用すれば、より性能UPが見込めます。
5月17日現在、揃っています。
バイク用   100cm 2,160円   コード5.5 sq 車両側  6mmターミナル
車  用   100cm 2,570円   コード8sq  〃  10mmターミナル
各コード共、金メッキのターミナル付きで充実しています。
b0020250_122227.jpg

# by moltobene1 | 2018-05-06 12:36 | moltobene MAGICO

「moltobene MAGICO agile」 6,170円(税込)

「agile(アジャイル・機敏な)」
バッテリーに取り付けるだけで何故?
皆さんに、レポートをいただきながら、常に進化させてきました。
1.エンジンの掛かりが良くなった
1.吹き上がりが良くなった
1.燃費が良くなった
1.ライトが明るくなった

等々、お褒めのお言葉をいただいております。
制作にはすごく手間が掛かりますが、特に小ささにはこだわっています。
BOXは、39mmx57mmx20mmと、極小サイズですから、スペースの少ないバイクには、最適なのです。
原付バイクから、MAXIスクーターまで、もちろん車でもOKです。
*ご注意・・・正常なバッテリーを御使用頂かないと、性能は発揮いたしませんので、バッテリーのチェックもお忘れないようにお願いします。
5月17日現在の在庫は、5個です
中が見える「お試し用」も、ご用意しております。是非、体感していただきたいです。
b0020250_1221045.jpg

# by moltobene1 | 2018-05-06 12:35 | moltobene MAGICO

「moltobene MAGICO supremo」 10,290円(税込)

「supremo(スプレモ・最高の)」
拘ったのは、容量を増やすためにアーシングを外したのと、BOXサイズです。
44x64x25mmのサイズで、本当に中身を見せてあげたいぐらい中身は充実しています。
「真似して作れるモノなら・・・」それ程、気合いが入って作られています。
*ご注意・・・正常なバッテリーを御使用頂かないと、性能は発揮いたしませんので、バッテリーのチェックもお忘れないようにお願いします。
5月17日現在の在庫は、4個です
中が見える「お試し用」も、ご用意しておりますので、是非体感していただきたいものです。
b0020250_12201945.jpg

# by moltobene1 | 2018-05-06 12:34 | moltobene MAGICO

ブレーキ廻りは、どうじゃ

鳴き防止プレートが、逆向きですね・・・いやいや、パッドの左右の入れ方がです。
b0020250_17353663.jpg
ピストンの動きが悪いので、抜き出すことにしました。
ある程度ピストンを飛び出させておいてから、キャリパー分解予定です。
まだ、対向で飛び出してきた方です。
b0020250_17354297.jpg
Wディスクのもう片方は、いくらレバーを握っても、片側のピストンが出てきません。
先が思いやられます。
b0020250_17355088.jpg
ピストンを抜くんですが、エアを入れても動く様子無し。
ピストンを引っ張り抜くんですが、何しろ固い・・・Tさんにお手伝い頂いて、4個抜き出しました。
一人でやっていたら、多分諦めていたかも。
それほど固くて抜けませんでした。
シールを傷めたら、Ass'y交換ですぞ・・・おお怖っ!
ということは、ブレーキも効いていなかったんでしょう。
b0020250_17360408.jpg
原付でも、もうちょっと大きなピストン使うでしょうに。
キャリパーの大きさの割には、小さいですわ・・・理由は下で説明↓
ダストシールも無しで、太めのピストンシールのみ。
もちろんシールキットなんて有りませんから、再使用で注意深く作業ですわ。
b0020250_17355769.jpg
ベスラ製パッドに入れ替えて、まずは片方から組み付けです。
b0020250_17361194.jpg
アルミ地のキャリパーの見栄えも上げておかないとイケマセン。
b0020250_17361760.jpg
50(シングルディスク)と同じマスターで、Wディスクにした分ピストン径を小さくする方法をとっています。
コレでピストンの動きが悪いんですから、何とも云いようがないです。
でも、ちゃんとしてやればそれなりの効きも出るでしょう。

# by moltobene1 | 2018-05-05 22:11 | DERBI GP-1 50&250 | Comments(2)

駆動系の続き

セカンダリーのシープ部分も、ちゃんと手入れをしましょう。
b0020250_18312849.jpg
アイドルプーリーのB/Gの回りの違和感は、高性能潤滑剤を吹き付けて様子を見ていました。
いけますいけます!
b0020250_18313612.jpg
クラッチベルは、マロッシに交換しておきます。
純正とそっくりの出来ですわ。
コレで駆動系は終了ですね。
b0020250_18314789.jpg

# by moltobene1 | 2018-05-05 18:38 | DERBI GP-1 50&250 | Comments(0)

まずは駆動系から

発進時のジャダーもお聞きしていますので、まずはどんな状態かを診てみます。
クラッチベルの変色具合というか、状態はあまりよくありません。
バリエター&ベルトは、問題なさそうですね。
b0020250_12301380.jpg
ケースの汚れを落としておいて、本来の作業に掛かります。
b0020250_12302383.jpg
クラッチシューの動きが・・・固いと云うより、動かないわ。
b0020250_12300609.jpg
やっとの事でココまで拡げましたが、余計に動かなくなりました。
b0020250_12303334.jpg
いつも、”556(白い缶の)”を吹きかけていたのですが、動きません。
使わずに置いてあったコレの力も借りることにしました(開封の儀です)。
浸透するまでゆっくり待っておけばよさそうなものですが、拡げたり閉じたり力任せで・・・ココまで固くて動かなかったのは、まあないですわ。
待てないんですよね~(笑)
b0020250_12304258.jpg
クラッチシューか拡がるのってほんのわずかですが、同時にスムーズに動いてくれないといけませんからね。
b0020250_12304901.jpg

# by moltobene1 | 2018-05-05 12:47 | DERBI GP-1 50&250 | Comments(2)

連休後半は、…

前の通りは、ほとんど車も見かけずで、今日は静かに過ぎていきました。
同時に二台は取りかかれないので、とにかく片方だけでも目処をつけて、スッキリしたかったです。
おもいきってキャブ交換したのが功を奏して、一気にモヤモヤ解消です。
明日からは、ピストンが片側固着というブレーキトラブル直しです。
他のメンテも同時にやるので、あちこちバラすと動かしにくくなるなあ。

# by moltobene1 | 2018-05-04 23:11 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

やはり、コレでなくては

なかなかセッティングが決まりません。
形はそっくりでも、このキャブ(OKO製24Φ)でのランナー用のセッティングがどの辺りなのか、さっぱり判りません。
乗り易くしたら、パワー感がなくなってしまって、全く面白くないです。
もっと、スムーズさが欲しいです。
b0020250_16515969.jpg
もう、迷う必要はありません。
キット化したのを、取り付けました。
b0020250_16522925.jpg
キャブを改造して、30Φインマニを使いましたので、キャブの向きもインナーフェンダーとのクリアランスも、いつもの通りに決まりました。
こうでなければ・・・気分も違いますわ。
b0020250_16525869.jpg
似ていたのは形だけでしたわ。
どこがどのように違うかは、取り付けてみたら分かりますね。
b0020250_16532884.jpg
エアクリBox(仕切り板付き)での、年中使えるようにセッティングします。
吸気音が、空っぽ仕様より随分下がりました。
多少お高く付きましたが、断然こちらのPWK仕様ですな。
b0020250_17330562.jpg
何件ものお問い合わせを頂きましたが、ご期待に添えなくて申し訳ないです。
”商談中”となりました。

# by moltobene1 | 2018-05-04 17:49 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

ほぼ当たりか

パーツを購入に来られたWさんですが、それにしても遅かったでしたね。
急に、VXRのセルが回らなくなって、あれこれ見るも解決できず、とうとう代わりのバイクで…。
点検方法を覚えて帰ってもらうことにしました。
「電気は、弱いからなあ」
「ちゃんと覚えれば、分かりやすいですよ」
改造や塗装までも、何でもやられるのにい〜。
というやりとりがあって、帰られてから早速原因探しをされたようです。
最終的には、セルモーターのブラシの動きが悪かったようなのですが、スムーズにことが運んでいたように見えましたね。
まあ、自信がつけば他の事にも、チャレンジされるでしょう。
普通は、得意なことばかりやりがちですが、ちょと苦手なことも試してみるのも…イイかも。

# by moltobene1 | 2018-05-03 22:29 | Comments(0)

「春のツーリング」報告 その3

大変永らくお待たせ致しました。
YouTubeにアップ致しましたので、是非ご覧下さい!
https://youtu.be/ZerUh4HDbww

# by moltobene1 | 2018-05-02 18:09 | ツーリング関係 | Comments(6)

信じられないけど、・・・

当初は、ボアアップも考えておられたそうですが、メンテをした後は思いとどまって頂いていました。
ボアアップに伴う追加のグレードアップの必要性を考えると・・・負担も相当大きくなりますしね。
まずは、お試し頂きたい物があるんです。
「こういう系のは、あまり信じていないので・・・」と、Kさんはおっしゃいました。
「”お試し”で、体感して頂ければいいですよ」
戻って来られて、「何コレ!」「一気に加速していくやないですか」
「Tesi、いきましょう」
ということで、早速取付して頂けることになりました。
多分、始動性も向上するでしょうから、お役に立てると思います。
本来は、フロントフォークのにじみの点検でお越し頂いたんです。
キレイに洗浄して、経過を見て頂くことになりました。
b0020250_15031914.jpg
「もっとスムーズな立ち上がりに出来ますか」
「マロッシのバリエターが入っていますので、ノーマルクラッチでミート回転を少し上げましょう」
通勤で使用されているので、ノーマル改がイイでしょうということにしました。
強化S/P(赤)を使って、すでに定番の仕様に近づきました。
b0020250_15032652.jpg
帰られてからの、インプレッションをお送り頂きました。
*******************************************************************************************************************************************************************
帰りは小雨も降っていたので、
スピードは出さないようにして無事帰りました。
信号待ちからスタートの際に、何度かアクセルをかなり開けてダッシュしたところ、ずっとストレスを感じていたモタつきが、”謎箱”と”クラッチスプリング”のおかげで、一気に解消されました(^○^)
更に、凄く楽しいバイクに生まれ変わったようです。

# by moltobene1 | 2018-05-02 15:27 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

充電中に…

完全に上がっていたバッテリーを、助平心で充電していました。
自動充電なので、うっかり目を離していましたら、蒸気が上がって液が隙間から…。
慌てて充電を止めましたが、横が膨らんでボコボコしているし、熱くて持てません。
この状態は、非常にビビります。
なにしろバッテリーですからね。
トレーに移して水に浸けておきますが、熱はなかな取れませんでした。
“なんとか充電”というのが流行っていますが、くれぐれも注意が必要ですな。
b0020250_22332315.jpg

# by moltobene1 | 2018-04-30 22:35 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(1)

復元ストップ

ランナーの修理で、頭を悩ましている方がまだマシですわ。
これは、性に合わないです。
データは取り出してありますので気分的には楽ですが、待ってる時間が長~い。
でも、途中で問題発生!・・・これだから嫌いですわ。
メーカーに問い合わせながらあれこれやってみましたが・・・システム異常で、二進も三進も(にっちもさっちも)。
b0020250_15395171.jpg

# by moltobene1 | 2018-04-30 18:37 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

これは楽しい!

江戸川区のKさんから、ツーリング時の写真と動画をお送りいただきました。
来店された折には、ぜひご覧ください。
b0020250_20313639.jpg
追いかけているのが、楽しそうに見えますな。
b0020250_20321006.jpg
オマケ
国道308号線暗峠通過の巻
b0020250_20322788.jpg

# by moltobene1 | 2018-04-29 20:40 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(3)