販売委託品 SHARK SKWALⅡ BLANKヘルメット 23,000円(税込)

SHARK SKWALⅡ BLANK     
      サイズ:L 
      ピンロックシールド付属しています。
      LEDランプが点灯及び点滅して、目立ち度合いは申し分なし。         
先日購入後、2回試着したのみです。
現品を確認頂いた方がイイですね。
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
b0020250_14000854.jpg
b0020250_14001690.jpg
インナーシールドが格納されています。
b0020250_14002376.jpg
SWをONで、LEDランプが点灯及び点滅させることも出来ます。
b0020250_14004799.jpg
後ろから見ると、このように光ります。
USBで、充電します。
b0020250_14005676.jpg
もちろん、付属品は全て揃っています。
ピンロックシールドは、まだ取り付けていません。
b0020250_14003585.jpg


# by moltobene1 | 2018-06-15 14:31 | お買い得ヘルメット

エンジン掛からない

レスキューされて入庫です。
走行中止まって以降、この状態が続くようです。

確かに、エンジンは一瞬掛かりますが、後が続きません。
とりあえず、燃料ラインを点検です。
b0020250_15251585.jpg
キャブのドレインコックを開けて、フロート内の燃料を確かめてみます。
レベルはありそうで・・・エンジンが、問題なく回り出しました。
b0020250_16123897.jpg
何故か、こんな所に燃料フィルターが付いていて、ホースが潰れて曲がっています。
コレが原因かどうか分かりませんが、調子は戻ったようで、アイドリングも安定しだしました。
b0020250_16124996.jpg
インマニのバンド締め付け部が、大きくひび割れしています。
キャブを外すとダメになるな~。
b0020250_16125860.jpg
ただ、エンジン内部から、”キーッキーッ”と音がしています。
むむ、これはイヤな音です。
ウォーターポンプのような音にも聞こえるけど、はっきりせんね。
b0020250_16130637.jpg
ともかく燃料系廻りは、一番に手を付けないといけません。
燃料は、満タンに入ってますわ。
b0020250_18084167.jpg
タンク上ホースは、触れば”ボロッ”と崩れてしまいました。
もう、危険すらあります。
一式、交換しておきましょう。
b0020250_18084932.jpg


# by moltobene1 | 2018-06-14 18:42 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

USED ハイスロ用リンクセット 4,320円(税込)

ランナーVXR200用 
 ワルボロキャブレターに取り付けます。
   CVKキャブレターには、取り付け出来ませんので、ご注意下さい。
リンクとワイヤーのホルダーがセットです(注:キャブ本体は、付いていません)
取付位置の関係から、ノーマルワイヤーの遊びを一杯大きく取って下さい。
70度で全開になります。
20日で、予約が入りましたので、終了いたします。
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
b0020250_15245916.jpg
b0020250_15250745.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-14 18:06 | Runner Parts

ポリーニ ドライブベルト 2種類

b0020250_22412171.jpg
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。

ピアジオ MAXI 2st 125~180エンジン用
ポリーニ品番: 248.082
9,050円(税込)
在庫は、3個です。
参考: ベルト幅x周長・価格
純 正 125/150     22.0x828mm(公表データ)  
     180      22.0x832mm(  〃  )    6,480円(税込)
マロッシ  (6112737) 21.6x815mm(  〃  )   6,912円(税込)仕様変更前
      (6117009) 22x830mm ( 〃 ) 6,912円(税込)仕様変更後
ポリーニ (248.018)  21.0x837mm(   〃  )    以前のタイプ
     (248.082)  22.0x834mm( 〃  )      現行のタイプ
DAYCO         22.0x831mm(  〃  )
b0020250_13585677.jpg
     
ピアジオ リーダーエンジン200用
ポリーニ品番: 248.052
14,000円(税込)
在庫は、1個です。
参考: ベルト幅x周長・価格  
純 正     200   21.0x831mm(公表データ) 14,000円(税込)
マロッシ  (6115666) 22.0x824mm(  〃  ) 9,288円(税込)
ポリーニ  (248.052)  20.1x820mm(  〃  )
DAYCO         21.0x826mm(  〃  )
b0020250_13584398.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-13 17:57 | polini Parts

USED 2stランナー用 BGM製リヤショック 8,640円(税込)

取り付けて700kmほど走行して、取り外したものです。
程度は、もちろんイイ方です。
ノーマルショックと比べて、格段の追従性で、重いリヤの動きをしっかり抑えてくれます。
これは、お買い得ですね・・・同時に、新品も売ってますけど(笑)
当店でのお薦めパーツの一つでもあります。
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
b0020250_18091369.jpg
b0020250_18090657.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-13 16:19 | Runner Parts

雨の吉野

出発時は、厚い雲に覆われていましたが、雨は覚悟しましたので”行け~!”です。
大阪を離れるころには霧雨になって、シールド越しが見にくくなりました。
ジャケットも濡れて冷たくなりだしたので、309号線の水越峠手前の大きな木の下で、レインウェアーを着ます。
b0020250_18151735.jpg
御所市から下市方面に向かって、田舎道(なんでしょうね)を走ります。
b0020250_18153430.jpg
吉野山に上がってきます。
”煙り立つようです”
b0020250_18154511.jpg
ここから、奥吉野へ向かいます。
細い急な登りがクネクネト続いて、走りにくいことといったら…路面が濡れているので、余計です。
b0020250_18160092.jpg
金峰神社下に着きました。
ここから先は、大峰山方面への尾根を走る林道です。
b0020250_18161068.jpg
霧が濃くなって、周りがだんだん見えなくなってきました。
南下するつもりでしたが、Uターンしてきて、一休みです。
標高が上がってきましたので、気温は16度と丁度イイ!
b0020250_18161965.jpg
林道を黒滝村方面に降りてきました。
b0020250_18163910.jpg
このタイヤ(固そう)は、滑る滑る。
溝があっても安心できませんので、アクセルは慎重に開けないといけません。
ペースを落として、ソロソロ運転です。
b0020250_18165268.jpg
濡れた路面での前後連動ブレーキは、コントロールし易いです。
乾きかけた路面でも、イイですねえ。
でも、乾いた路面では邪魔になります。
200ならまだしも、125は力も弱いので、回転とスピードを落とさないためには、リヤブレーキだけが欲しいのにぃ。
b0020250_18170979.jpg
帰りは、下市まで下りてくると路面は乾いて、ペースは上がります。
金剛峠の長い登りは、濡れていてアクセルはそれほど開けることはできませんけど、それでも非力感は辛かったです。
RST200なら、楽しく走れたでしょうね。
燃費は、30km/Lは行ったでしょうから、まあこれでいいか。

# by moltobene1 | 2018-06-12 19:20 | ぶらっと旅 | Comments(2)

グッドタイミングで、・・・

「なるほど、イイわ~!」って、云ってもらえるかなあ。
手放す人あれば、欲しい人あり。
出会いは、大切ですねえ。
ランナー好きが集まっていますので、情報は飛び交っていますよ。
みなさん、いろんなことをいろんな方法でやっておられますので、私も聞き耳を立てています。
b0020250_18083746.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-11 19:16 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

変色は、・・・

リーダー200のバリエターです。
取り外してみると、異常に気付きます。
WRの段減りもないし、スライドピースのガタも少ないのに、プーリーのガタ付きが大きくなっています。
使用の限界がきているようです。
b0020250_18085025.jpg
この固いプーリーボスが変色して傷が入るというのは、相当な熱が発生していると云うこと。
プーリー側のB/Cが減っています。
ボス部分は、油脂類の付くのは厳禁です。
組み付けるときは、指先の油分まで気を遣いますよ。
b0020250_18085819.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-11 18:32 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

「車にも、行っちゃいましょう!」

FさんとYさん共に、2stランナーにも”moltobeneMAGICO”を取り付けていただいています。

今日は、Fさんのエルグランドにも"Tesi"を…。

b0020250_19010828.jpg
Yさんのコペンにも、”Tesi”はもちろんのこと。
エンジンにも改造パーツが入っていますので、これは欠かせませんね。
b0020250_19011547.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-10 20:15 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

早速、お寄り頂きました

スポーツシティ200に取り付けました。
WRは8.5gにして、センターS/P交換時にクラッチを見ると、メンテしたくなりました(笑)
お薦めの強化S/P(赤)に入れ替えましたので、スタートからもバッチリでしょう。
b0020250_15324299.jpg
後程、Zさんからレポートをいtだきました。
**********************************************************************************************************************************************************************************************
ポリーニ9ロール、良い感じです。
回転数に応じて引っ張っていってくれるようで、トルク感が増しました。
確かに少し大人し目ですが、燃費にも良さそうです。
クラッチのスプリングの交換と、グリスアップも効いてますね
繋がりがスムーズで、グッと前に出ます。
ベルトと馴染んでくる頃が楽しみです
コンデンサと組み合わせたら、かなり面白い仕様になりそうです。
次回もよろしくお願いします。
近いうちにコンデンサーの件、連絡します。
**********************************************************************************************************************************************************************************************
おおっ、ご機嫌になりましたね。
「謎箱」、ご期待下さい!
# by moltobene1 | 2018-06-10 19:21 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

音鳴り

なかなか、直ぐに手に入らないのですが、タイミング良く届いていました。
その後は、本国発注でしばらくは待ちになっています。

”キリキリ””カタカタ”音が大きくなってきたので、交換することにしました。
排気用のデバイスを付けるこのタイプしか手に入れることが出来ません。
ちょこっとねじ穴にボルトを付けたり、穴を塞いだりしておきます。
音は、格段に静かになりました。
私のRSTにも、欲しいなあ~・・・特に、エンジンが冷えているときの音が大きいんですよね。
b0020250_15325253.jpg
どこをどう見ても、悪いようには見えませんが。
ポンプの回りは、こちらの方が軽いです・・・軽ければイイモンではないんでしょうが。
b0020250_15504545.jpg
ドリブンプレート側も・・・特に。
負荷が掛かったときに鳴るので、この状態ではね。
b0020250_15505325.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-10 16:19 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

USED ポリーニ9ロール 9,720円(税込)

リ-ダー200~クォーサー300エンジン車に使えます。
程度は悪くないですが、プーリーのボス部分は以前のブッシュタイプなので、その辺りはご理解下さい。
体験したことのない9ロールの変速特性を試してみるのに、いかがですか。
WRは、新品でお付けします・・・但し、8.5gもしくは、9.2gのどちらか一方です。
両方ともご希望の場合は、3,700円(税込)プラスです。
標準は9.2gなのですが、200ccでお使いなら、8.5gがイイと思います。
6月10日で、終了しました。
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
b0020250_17314848.jpg
b0020250_17321728.jpg


# by moltobene1 | 2018-06-09 18:41 | お得なUSED Parts

USED 4stデルタクラッチ 8,640円(税込)

ピアジオ MAXI4st 125~300ccに使用出来ます。
メンテしながら使ってきましたので、程度は悪くないと思います。
そのまま取り付けて頂いてOKです。
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
b0020250_16114953.jpg
新品のS/P(白)に戻しています。
b0020250_16115706.jpg
クラッチファン付きです。
b0020250_16120637.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-09 16:33 | Runner Parts

助けて頂いて、ありがとうございます

やはり、一人では探し出せませんでしたね。
扱いのショップまでお教え頂いて、やっとたどり着けました。
b0020250_11595468.jpg
古いヨーロッパの車両の水温コネクターなどに使われているヤツでした。
そうと分かれば、グッと絞り込んで手に入れやすくなりました。

# by moltobene1 | 2018-06-09 12:37 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

この端子の名前は?

2stランナーの、水温センサーに取り付けるカプラーです。
内部の端子が壊れて、信号が送れなくなります・・・比較的よく起こるトラブルです。
応急的に修理は出来るのですが、出来ることならこのカプラーを使って元通りに戻したいなあと。
b0020250_17325240.jpg
このような形状の端子です。
呼び名が分からないので、探すのに苦戦しています。
ご存じの方がいらっしゃいましたら、”moltobene.itasuku@gmail.com”までご一報頂ければ助かります。
b0020250_17325945.jpg
「どこかで、見かけたことのあるような気がする」と、Tさんはおっしゃるんですが・・・「なんて云う名前なのかな」。
b0020250_18044500.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-08 18:06 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

一見、同じように見えた

インジケーターSWです。
取付は同じで見た目が一緒なら・・・違いました。
「イタスクは、パーツ流用しているから、楽でいいわ~」なんて云っていたら、思わぬところでぬかりました。
汎用品の信頼性が低いので、純正を使っているんですが、これは付きませんわ。
まあ、純正品でも時々トラブりますので、困ったモンですが。
b0020250_13212290.jpg
まさか、4極コネクターがあったとは・・・最新の車両は、コレを使っているらしい。
使う機会が来るかなあ(笑)
中を開けて、使えるかどうか見てみよう。
b0020250_13215206.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-08 13:32 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

オーバーヒートの原因は、・・・

昨日、帰りの途中でなにやら音がして、エンジンの調子も悪くなったとのことで、お寄り頂きました。
プラグキャップがグラグラなのは直しましたが、エンジンがオーバーヒートしているようなので、そのままお預かりしました。

水温計は目一杯振っても、ラジエター周りは全く熱くなっていませんでした。
まあ、ポンプでも外せば原因は判るだろうと、作業開始です。
b0020250_17093539.jpg
ポンプ本体が回りません。
b0020250_17094211.jpg
ドリブン側のプレートの真ん中が溶けて空回りしたんです。
b0020250_17095069.jpg
パーツの入荷までしばらく掛かりますので、それまでは動けるようにします。
手間は掛かりますが、入荷まではお預かり出来ません・・・こんなことはあろうかと、USED品をはストックしてます。
VXR用のタイプのカバーは、すでに廃盤になっていますので、このタイプしかありません。
b0020250_17095722.jpg
温度の上がり具合と漏れをチェックです。
b0020250_17100422.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-07 17:51 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(1)

最後に、変だなあ~

納車直前に、最後の試運転です。
右に一杯ハンドルを切ってしばらくすると、回転が上がってきます。
キャブ側のワイヤーの遊びもあるのに??
ひょっとして、デイトナ製のハイスロ?が原因・・・か。
b0020250_17101646.jpg
やはり、短い方が付けてありました。
いくら取り回しを変えて遊びを作っても、元々短いんでは、どうしようもないです。
b0020250_17102698.jpg
元へ戻りました。
いつもの長さのが付いているばかりと思い込んでいましたし、ココで気が付いてヨカッタです。
b0020250_17103368.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-07 17:11 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

チョークの掛かり具合

ノーマルの、デロルトキャブです。
スタータージェットが詰まっていたので、取り除いて掛かりは良くなったのですが、イマイチ回転の上がりが悪いんです。
もうちょっとの所の調整代がないので、チョークソレノイドを交換してみました。
冷間時のストロークは、若干違う程度だったんですが、とりあえず入れ替えて様子を診ます。
b0020250_17074322.jpg
かぶりが少なくなって、アイドリングも落ち着きました。
これなら、始動時のプラグのかぶり具合も少なく出来そうです。
b0020250_17075178.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-07 17:08 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

純正と汎用

純正のフォークシールが、変更になっています。
下の青いのは、従来からある汎用品です。
最近の純正品には、メーカー名もサイズも記入していなくて、記号だけが入っています。
色も変わって、どちらが純正品か判らなくなりました。
b0020250_16061593.jpg
元々、純正か汎用か分からないぐらいで、違ったのは入っていた袋ぐらい??
どう見ても同じように見えましたが、今回は妙な感じですわ。
b0020250_16063111.jpg

# by moltobene1 | 2018-06-06 16:25 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)