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# by moltobene1 | 2018-05-21 22:08 | お知らせ

フロント廻りのメンテの前に、・・

ドライブベルトが切れて、押してご入庫頂きました。
レスキューの手配の関係で、時間に間に合うようにと2時間かけて・・・本当に、お疲れでした。

早速、駆動系を開けてみます。
内部は開けられた形跡ありですが、ボルトの締め具合が固かったり緩かったり・・・コレはイケマセンね。
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ベルトが破損しています。
上下逆になったのを見るのは、初めてです。
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マロッシの駆動系が入っていましたので、やはり傷むところは傷んでいましたね。
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プーリーのボス部のガタはありませんが、WRの段減りとスライドピースの摩耗です。
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フェースのOリングも切れています。
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クラッチの動きはそれほど悪くはなかったです。
ここで、ちゃんとしておけば安心です・・・通勤でご使用なのでね。
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セカンダリーも分解して、グリースを入れ替えておきます。
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これで、駆動系はバッチリですね。
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「乗りにくい」と、おっしゃっていたのは、ハンドルがスムーズに動いていなかったからです。
本来は、この修理でご入庫頂く予定だったんです。
アッパー側は、B/Gのリテーナーが広がって、ボールがバラバラと外れました。
ココは、B/GAss'yで交換ですな。
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ロアーもグリース切れですが、何とかいけそうです。
上下がこのような状態では、さぞかし乗りにくかったことでしょうね。
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ショックも、メンテすることにしました。
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オイル漏れこそ有りませんが、ボトムケースが見苦しい状態とダストシールも傷んでいるので、ココは一気に直して格好良くしますよ。
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# by moltobene1 | 2018-05-21 19:03 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

タコメーターの指示不良は、・・・

急加速すると、タコメーターがとんでもないところまで上がっていきます。
アクセルをじわじわ開けているときは問題ないんですけどね。
まあ、いつものように対策をすることにします。
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途中でノイズを拾っているんでしょうね。
シールドケーブルを使って、プラグコードからの点火信号をメーターに送ります。
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シールド側を、上下でアースに落としておけば、ノイズはカット出来ます。
これは、KOSO製メーターに限らず、他のデジタコにも取り付けております。
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# by moltobene1 | 2018-05-20 17:18 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

開腹手術

MP3のストップランプは点かなくて、内側の赤いカバーが外れていることのことで、入庫頂きました。
熱で赤のカバーが溶けて、外れたようでした。
ただこのカバーは、二箇所のツメで差し込んであるだけですからね。
ソケット側からはどうしようもないので、横っ腹に穴を開けました。
まあ、以前にもやったことがあるので、何の迷いもありません。
カバーの変形を修正した後取り付けて、フタをしておけばOKです。
本当は、レンズを外せばいいんでしょうけどね、元に戻すのが大変ですから。
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実は、この車両の左側のランプも同じように修理したことがありました。
コレがその手術跡です。
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カバーが熱で溶けて外れたのは、ストップランプSWが壊れていて、ランプが点きっぱなしになっていたのが原因でした。
まあ、原因はちゃんとあるということですな。

# by moltobene1 | 2018-05-20 17:08 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

とうとうバトンタッチ(左から右)

毎日のように使って(ほぼ、ブログ用)、とうとうあちこちが傷んで、使いづらくなりました。
次のデジカメは、購入後ほとんど使っていなかったので、キレイなもんです。
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随分、厚さも薄くなって軽くなりました。
構えて撮るのは、ちょっとやりにくいです。
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最近は、スマホで撮ったのを載せたりもしています。
Wi-fiで飛ばせるので、こちらも便利なんだけどなあ。

# by moltobene1 | 2018-05-19 21:18 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

イタルジェットもお持ちで・・・

Kさんが、乗って来られました。
「まだまだ、欲しいパーツがある」と。
エンジンはともかくも、ドレスアップには大いに興味あるらしいですね。
Bitubo前後サスや、カーボンパーツや「謎箱」も・・・おおっ、大きいですねえ!
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# by moltobene1 | 2018-05-19 18:04 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

最終チェックは、・・・

メーターの切り替えが、うまくいかないようです。
時々、変わっていたりしますが。
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ライト用に、流用しました。
左のHi/LowのSWで、Hiだけの走行も出来ます。
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バッテリーケース内で、バッテリーが車体の振動で動く(よく、ビビリますからね)ことで、ターミナルが少し弛んで、異常な接触不良状態になるようです。
電気廻りのトラブルの主な原因は、コレだと踏んでいます。
バッテリーをしっかり固定しておくというのは、大事なことです。
やり方は雑いですけどね。
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各箇所を一通り再チェックしておきます。
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# by moltobene1 | 2018-05-19 17:54 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

試運転へ

昨日の予定だったんですが、朝一番から準備をしました。
まだ、あちこちのパーツがくっついていませんけどね。
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結果は、OKですね。
ゴールドのストライプでも入れれば、もっと目立つんだけどなあ(笑)
あとは、引き渡し準備に掛かります。
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# by moltobene1 | 2018-05-19 14:02 | DERBI GP-1 50&250 | Comments(0)

Runner Partsの更新と追加

518日現在の在庫状況です。
在庫数は少ないですが、リアルタイムで表示していますので、安心してお求めいただけます。
まだまだ不足分もございますが、ご検討中でしたら是非ご覧下さい。

# by moltobene1 | 2018-05-18 21:48 | Runner Parts

限定 ノーマルフォーク用大径WhoopDiscセット 36,720円(税込)

オリジナルキャリパーサポート新型マロッシWhoopDisc(250mm)セットを、限定でご用意致しています。
ディスク取付ボルトは、ステン及び黒染め皿キャップボルトの両方を、お付けします。
もちろん、標準の取り付けボルトは付属しています。
キャリパーサポートのみの販売は致しません。
取り外したキャリパーサポートからガイドを取り外して、付属のサポートに取り付けて下さい。
組み付け時のガイド部分へのグリースと、ディスクパッド鳴き防止グリースをお付けします。
別途: ベスラ製パッド       5,180円(税込)
    カーボンロレーヌ製パッド  4,320円(税込)
取り付け可能車両は、ランナーFX・FXR・VX・VXRの正立フォーク付き車です。
初期の倒立フォーク車両では、テストしておりません。
キャリパーサポートは、後期タイプ(ヘントン製)専用ですから、グリメカ製は取り付け出来ません。
在庫は、セットです。
詳しいお問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
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取付参考例:キャリパーサポート及びWhoopDiscは、以前のタイプです。
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取り付け可能の、ヘントン製キャリパーです。
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取り付け不可能の、グリメカ製キャリパーです。
別紹介で、グリメカキャリパー用大径WhoopDiscセットを準備中です。
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# by moltobene1 | 2018-05-18 21:29 | Runner Parts

派手やなあ~!

リヤブレーキシューです。
目立ち度合い抜群ですが、取り付ける前に見せびらかすのと、自身のテンションを上げる為ですな。
組み込んでしまえば、誰も分かりませんし、気付くこともないし・・・メンテの時に、また見えるか(笑)
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# by moltobene1 | 2018-05-18 19:32 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(1)

夏はコレ!

扇風機も出したけど、やはりこれがないとね。
最近は、樹脂製がほとんどですが(ほとんど、もらい物)、これは竹製ですので軽いですよ~。
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# by moltobene1 | 2018-05-18 14:40 | nabeさんの徒然日記 | Comments(0)

「MALOSSI Parts」の、在庫更新

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ご覧頂いているのは当日の、在庫状況です。
まだまだ不足しておりますが、ご検討中でしたら是非ご覧下さい。
在庫数は少ないですが、リアルタイムで表示していますので、安心してお求めいただけます。

# by moltobene1 | 2018-05-18 12:53 | MALOSSI Parts

ステッカーを貼る訳は、・・・

カーボンプリントのホーンカバーに入れ替えてありますが、ワンポイントで欲しかったんです。
ブルーで、合っていますね!
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サイドは、こんな感じになりました。
元々は、傷隠しの為のステッカーが貼ってあったんですが、それだけでは寂しい気がしたんです。
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余分なステッカーも、剥がせない理由があるんですよね(笑)。
うまい具合に収まって、ホッとしていますよ。
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# by moltobene1 | 2018-05-17 20:55 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

作ってもらってますよ~!

またしても、Kさんにランナー用のステッカーを作って頂きました。
青いのは、前期タイプの青/黒車体色用です。
前期タイプのデカールは真似出来ませんので、それらしい雰囲気を出そうと色を合わせて作りました。
張り付けたところは、またご紹介します。
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白いのは、うまく撮れませんわ。
ただ、カメラを向けてシャッター押すだけですモンね。
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# by moltobene1 | 2018-05-17 17:34 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

徐々に最終章へ

ステップのボードが、使っているうちに白くなってきました。
見栄えが悪いので、塗ってしまうことにしました。
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インナーシールドのトンネル部分も白化しだしていて、気になるところでしたね。
ココも、ガンメタに塗ってしまいます・・・もう少し黒っぽい方が良いんですが、そうはうまくはいかないです。
そのうちに、気にならなくなりますね(笑)。
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250の割にはバッテリーが小さい(B10タイプ)し、充電量もそれほど余裕がありません。
始動時の負荷を下げる為に、ちょこちょこと配線をいじっています。
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これで、負荷を減らしてセルを回せます。
もう一つのSWで、日中はHiで・・・そうです、ライト点灯は上向きですぞ。
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# by moltobene1 | 2018-05-17 17:07 | DERBI GP-1 50&250 | Comments(0)

洒落てます

がっちりしたトランクが付いています。
この小さいスカラベオに、似合っていますね。
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純正のマフラーが壊れて、国産車の汎用マフラーを付けられたそうなんですが、「ちょっと、うるさいんですよ~」と。
格好的には悪くないんですが、少々甲高い音です。
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# by moltobene1 | 2018-05-17 12:44 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

ポリーニ スピードベル 2種 12,000円(税込)

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ピアジオ MAXI 4st用
リーダー125~クォーサー300から、アプリリアエンジン125~300まで対応します。
ポリーニの仕上がりは、相変わらずとてもきれいで、ダッシュ時でもよく食いついてくれます。
当店では、発進時ジャダーでお困りの場合は、一番のお薦め品です!
   ・・・熱変形も起こりにくいんでしょう。
耐久性も、純正ベル以上かもしれません。
在庫は、2個です
問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
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ピアジオ MAXI 2st用
ポリーニの仕上がりは、相変わらずとてもきれいで、ダッシュ時での食いつきには惚れ惚れします。
やはり、コレしかないでしょう・・・2st用クラッチベルとしては、信頼を裏切らない一番のお薦め品です!
改造2stランナーには、もってこいです。
マロッシのデルタクラッチとの組み合わせは、当店ではすでに定番化していますよ。
もちろん、ノーマルクラッチ改でも、いい仕事してくれます。
在庫は、2個です。
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# by moltobene1 | 2018-05-17 08:19 | polini Parts

それほど心配は、…

名古屋のHさんからTELあり。
走行中に大きな音がして止まったと。
「エンジンが壊れたかもしれん」とのことだったのですが、私はそれほど心配はしていませんでした。
エンジンが壊れたら、そんなに大きな音はしませんよ。
バラした写真をお送りいただいたら、FIXDプーリーが破損していました。
改造2stランナーとしては、まれにこの症状は出ますのでね。
今出ている新品は対策品のようで、プーリー径も大きくなって4st用と共通化しているようです。
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外れたプーリーが中で暴れて、ケース内が削れて粉が飛び散っていましたから、どうなってんの状態でしたからね。
心配ご無用です…何とかしましょう。
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# by moltobene1 | 2018-05-16 21:28 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

グリップ見つけた

初めて、レオナルド250で起こし頂きました。
メンテのご相談をお受けしているうちに、マロッシのレーシンググリップが目に止まり…。
「なかなか、いいじゃあないですか」と、大いに気に入っていただきました。
あとは、入庫の打ち合わせです。
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# by moltobene1 | 2018-05-16 21:01 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)