エンジンを載せて

2stエンジンは軽いですから、ヒョイと車体に取り付ける事が出来ますね。

エンジンを載せると、すぐに冷却水を入れます・・・そして様子を見ます。
シリンダーベース付近からの漏れがないか、チェックしています。
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大丈夫そうなので、付属パーツを組み付けていきます。
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その間にチェックすることがあります。
エンジン修理をした時は、いつもセルモーターの内部をキレイにするんですが、今回はちょっと無理なようです。
クーラントが流入したせいで内部は汚れて、”にゅるにゅる”していますし、ブラシもほとんど残っていません。
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新しいのを積み込んできておられましたので、交換することにしました。
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フロントはTT93でリヤがEVOの組み合わせが、最近では多くなってきました。
五千㌔程しか保ちませんが、おもいっきりいけるらしいです・・・私は大人しく乗るので、よく分かりませんが。
ミシュランより、グリップが安定しているんでしょうね。
乾いた路面と濡れた路面のグリップ差が少ないですね(コレは、私でも分かります)。
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# by moltobene1 | 2017-11-29 15:43 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

ランナー用ブレーキング製ウェーブディスク

永らくお待たせしました!
四ヶ月ぶりに入荷しました。
次回は、もういつ頃になるやら・・・。
ご検討中でしたら、お早めにどうぞ。
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。







# by moltobene1 | 2017-11-29 11:48 | ブレーキ関連パーツ

大阪モーターショー招待券

ありがとうございました。
29日am11:08で、終了いたしました。
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# by moltobene1 | 2017-11-28 22:22 | お知らせ | Comments(0)

ただいま準備中です

もうしばらくお待ち下さい。
# by moltobene1 | 2017-11-28 18:59 | 年末セール12/3~15

修理は続く

作業の予定が詰まってきましたので、気分は焦ってます。
今日の予定の時間割まで作ったんですが、思うようにいかず。
まあ、ここら辺りまでは順調でした。
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シリンダーとケースがうまくフィットしません。
下まで、”コトン”と落ちてくれないと・・・。
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下側に少し隙間が空きます。
手でシリンダーを押せば隙間は少なくなりますが、このまま組むと後で手間の掛かる事になりそうです。
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シリンダーとスタッドボルトが干渉していて、スムーズに入らないんでしょう。
抜いたり差し込んだりしながら、ボルトの位置を確かめていきます。
ちゃんと落ち込んでないと、ヘッドを付けてナットを締め込んでもダメでしょうから。
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やっと、納得出来る状態になりました・・・手強かったです。
なんでもそうですが、アライメントは狂っていてはイケマセン・・・無理をすると、ろくな事はないですわ。
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ヘッドカバーのG/Kを取り出して置いておいたのに・・・。
探しても見つからずで、再び出してくるのも気に入らないので、探し回ります。
落ち着いてみると、ちゃんと横に置いてあったんです・・・探しているもののイメージが違うものだったよう・・・何を勘違いしてたんだろう(苦~)
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ということで、そろそろ載せる準備が出来たというところでしょうか。
# by moltobene1 | 2017-11-27 18:40 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

ポリーニ クラッチベル

入荷したとお知らせして、Sさんにご入庫いただきました。
当店一番のお薦めですから、期待していただいてイイですね。
後程、メールあり:
  もっと早くに変えておけば良かったですね(笑)
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# by moltobene1 | 2017-11-27 18:18 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

USED ハンドルカバー 432円(税込)+送料

年末セールに向けて、ご協力を頂いています。
忙しくて、なかなか準備が出来ていないので、いつからになるんだろう。
まあ、これが一弾じゃあないんですが、ボチボチいきますよ~。

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年末のセールは、感謝を込めて日頃よりストックしておりますあれこれと、皆様のご協力分も合わせて、ご紹介する予定でおります。
もうしばらくお待ち下さい。
開始日時とパーツ&用品類の紹介の事前オープンは致しませんが・・・突然始まります(いつもの通りですけど)
ご希望の場合は、メールでお申し付け下さい。
お受けした順に対応させて頂きますので、どうぞよろしくお願いいたします。
通販でご希望の場合は、代引き扱いでの発送もいたしますので、ご利用下さい。
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購入後、何回か使っただけです。
サイズが少し小さいので、ミニバイク用に使うのがイイかな・・・でも、ランナーで使ってました。
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
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# by moltobene1 | 2017-11-26 21:04 | お得なUSED Parts

Runner Partsの更新と追加

1126日現在の在庫状況です。
在庫数は少ないですが、リアルタイムで表示していますので、安心してお求めいただけます。
まだまだ不足分もございますが、ご検討中でしたら是非ご覧下さい。

# by moltobene1 | 2017-11-26 11:48 | Runner Parts

大阪モーターショー

いつも、Iさんに頂きます招待券です。
久しぶりにお会いしたら”883”だったので、少しビックリです・・・結構手を入れられたとかで、なかなかキレイに仕上がっていました。
わざわざお持ち頂き、ありがとうございました。
8枚頂戴致しましたので、ご希望の方がいらっしゃいましたら、取りに来て下さいね。
残り2枚です。
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# by moltobene1 | 2017-11-26 09:05 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

リードバルブ比べ

ポリーニ製
リードペタルは一枚物で、ブロックに支柱はありませんので、吸気の効率は上がりそうです。
エンジンケースにそのままでは入りませんので、そこんところはちょこっと工夫が必要です。
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BGM製
ノーマルと同サイズですが、仕上がりはキレイです。
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開口部は、
左:ポリーニ製   26x29mm 横方向に拡げてあって、面積で122%UP
中:純正ノーマル  22x28mm
右:BGM製     22x28mm
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リードペタル部は、
左:ポリーニ製   一枚もので、本体側に支柱がないので、多く取り込めそうです。
          少し柔らかめです
中:純正ノーマル  二枚もの
右:BGM製     一枚物ものですが、下側だけくっついているタイプです。
          少し固めかな
ストッパー部は、それぞれ曲がり角度が違いますね・・・ペタルの材質にもよるんでしょうか。
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# by moltobene1 | 2017-11-25 18:08 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)