朝からお天気悪く

予報より、早く降り出しました。
週末には、リフトから車両を移動出来るように、エンジンを載せておかないといけません。
集中して作業をやるには、今日はもってこいです。

ケースの表面の汚れ(変質か)が少し気になりますが、キレイに出来た方ですね。
クランクB/Gを落とし込みます。
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取り外したB/Gの程度が良くて、再使用したかったんですが、さすがに止めておきました。
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ウォーターポンプシールは、ケースを十分に温めておりましたので、ドリフトを使ってスムーズに入りました。
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ピストンの突き出し量は少なくて、ベースG/Kは薄いのを使います(本当は、0.2mmでもイイぐらいだったんですけどね)。
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ヘッドカバーは、当初のままのアルミ製を使います。
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よしよし、これでOKです。
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# by moltobene1 | 2017-02-17 15:35 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

一つのポイント通過

当ブログを訪問いただいた方が、昨日で100万人を超えました。
日々、覗いて頂けるというのがとても嬉しいですね。
アクセス頂いた件数(ページビュー)ははるかに多いんですけど、ページ当たりの記事の数を多くしていますので、こちらは参考程度で記録しています。
これを機に、「何か、考えないといけないな~」と思いつく、昨日今日であります。

# by moltobene1 | 2017-02-17 11:44 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

ピリオングラブバー

塗られた赤の塗装が醜くなってきたので、ノーマルカラーに入れ替えました。
赤/白のツートンで決まっていて気に入っていましたが、しようがないです。
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塗り替えられていたモノでしたので、やり直さない限りはダメでしょう。
ちゃんと塗れるテクがないので・・・もったいないけど・・・なあ。
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# by moltobene1 | 2017-02-16 17:25 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

スペアエンジンケース

キレイにして、ストックしておけばヨカッタ。
ついつい放り込んでしまい、必要な時にすぐに役に立たない・・・まあ、どっちみち何時かはしないといけないんですけどね。
先にやっていた方がイイのは分かってます。
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部品点数が少ないので、汚れを落とした後の磨きも楽です。
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# by moltobene1 | 2017-02-16 15:48 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

「polini Parts」、更新しています

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在庫数は少ないですが、リアルタイムで表示していますので、安心してご購入いただけます。
# by moltobene1 | 2017-02-15 21:05 | polini Parts

大丈夫です!

ポリーニなら、信用してもイイかなと。
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# by moltobene1 | 2017-02-15 17:30 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

ポリーニ スピードベル 2種 12,000円(税込)

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ピアジオ MAXI 4st用
ポリーニの仕上がりは、相変わらずとてもきれいで、ダッシュ時でもよく食いついてくれます。
やはり、コレでしょう・・・4st用クラッチベルとしては、一番のお薦めです!
在庫は、1個です。
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
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ピアジオ MAXI 2st用
ポリーニの仕上がりは、相変わらずとてもきれいで、ダッシュ時での食いつきには惚れ惚れします。
やはり、コレしかないでしょう・・・2st用クラッチベルとしては、信頼を裏切らない一番のお薦め品です!
在庫は、残り1個です。
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# by moltobene1 | 2017-02-15 16:43 | polini Parts

ポリーニ MAXI・ハイスピード 6ロール 25,500円(税込)

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<マロッシ マルチバリエーターと違う変速特性に、驚きがあります。
モタモタ解消、一気に元気になります!

ポリーニ MAXI・ハイスピード
適応:リーダー180・200/クォーサー250・300用
プーリーメンテナンス用のグリースも付いています。
グリース封入部分にはスプリングも入って、より潤滑の性能が上がります。
付属ウェイトローラー 11.8g (6個)
部番 241.645
25,500円(税込)
在庫は、1個です。
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
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# by moltobene1 | 2017-02-15 16:40 | polini Parts

ポリーニ MAXI・ハイスピード 24,800円(税込)

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ポリーニ MAXI・ハイスピード
適応:ピアジオ MAXI 2st用
   ジレラ/ランナー FX125・/FXR180
   アプリリア/SR125・150
   ピアジオ/ヘキサゴン
   イタルジェット/ドラッグスター
プーリーメンテナンス用のグリースも付いています。
グリース封入部分にはスプリングも入って、より潤滑の性能が上がります。
付属ウェイトローラー 15.7g(6個)
部番 241.608
価格 24,800円(税込)
品切れとなりました。
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
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# by moltobene1 | 2017-02-15 16:30 | polini Parts

特殊工具3点

プーリーホルダー 
ピアジオ MAXI2stに使用可能
2,160円(税込)
色: シルバー
注: 本来は、50cc用のホルダーなのですが、下の写真のように改造することで、とても便利に使うことが出来ます。
まあ、ちょっと手間は掛かりますが、可愛いランナーの為なら、無理矢理インパクト締めというのは、お薦め出来ませんからね。
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下のように、2箇所をこの様に加工すると、もっと簡単にホルダーをケース側に固定することができます。
在庫は、1個です。
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プーリーホルダー
ピアジオ リーダー125~200用
2,470円(税込)
色: シルバー  
使用には、取付穴の加工(少し)が必要な場合がありますので、ご了承願います。
加工しないと使用出来ないという、ちょっと手間の掛かる工具です。
あれば、とても便利ですから、手を入れてから使ってやって下さい。
在庫は、2個です。
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クラッチホルダー
ピアジオ リーダー&クォーサーエンジン用
2,400円(税込)
色: シルバー
駆動ケースカバーの穴に差し込むだけで、クラッチ部分を固定できます。
確実かつ安全な作業には、欠かせないアイテムです。
在庫は、2個です。
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
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# by moltobene1 | 2017-02-15 15:42 | お薦めのパーツ

ケブラーベルト 2種類

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お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。

ピアジオ MAXI 2st 125~180エンジン用
ポリーニ品番: 248.082
9,050円(税込)
品切れとなりました。
参考: ベルト幅x周長・価格
純 正 125/150     22.0x828mm(公表データ)  
     180      22.0x832mm(  〃  )    6,480円(税込)
マロッシ  (6112737) 21.6x815mm(  〃  )   6,912円(税込)
ポリーニ (248.018)  21.0x837mm(   〃  )    以前のタイプ
     (248.082)  22.0x834mm( 〃  )
DAYCO         22.0x831mm(  〃  )
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ピアジオ リーダーエンジン200用
ポリーニ品番: 248.052
14,000円(税込)
在庫は、1本です。
参考: ベルト幅x周長・価格  
純 正     200   21.0x831mm(公表データ) 14,000円(税込)
マロッシ  (6115666) 22.0x524mm(  〃  ) 9,288円(税込)
ポリーニ  (248.052)  20.1x820mm(  〃  )
DAYCO         21.0x826mm(  〃  )
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# by moltobene1 | 2017-02-15 14:55 | polini Parts

ポリーニ オイルフィルター 1,500円(税込)

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ちょっとお目にかかれない、ポリーニ製のオイルフィルター(203.3012)です。
頭が六角ですから、交換は容易です。
在庫は、4個です
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ
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# by moltobene1 | 2017-02-15 14:35 | polini Parts

任せて正解

残っていたボルトも、取り外し時に折れ込んだようです。
ヘリサート加工をして、出来上がりました。
まあ、自分でやっていたら、どうにもならない状態になって、シリンダーをダメにしていたかもです。
前回書きましたが、立て込んでいくと段々固くなっていく仕様なので、このスタッドボルトを抜き出すのは大変・・・みたいですな。
「今後も、お世話になります」と、挨拶しておきました。
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ジョイントG/KとエキパイG/Kを並べてみました。
シリンダーの排気出口は、それ程小さくはありませんね(丸いG/Kと、それ程変わらないです)
ノーマルマフラーなら、ココを削る意味は無さそうです。
エキパイ側の入口も絞ってありますからね。
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# by moltobene1 | 2017-02-15 12:56 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

チョコレート

最近は、ちょくちょく行くようになった喫茶店があります。
まんま、昭和の雰囲気が漂っています・・・椅子も低くてへたり気味というか(笑)
老夫婦でやっておられるので、静かな時が流れています。
そして、有線で演歌がずっと流れています・・・ほどよいボリューム加減なのがまたイイんですよね。
これで、ゆっくりくつろげるんです。
もちろん、コーヒーはブレンドから各種ストレートまで、用意してくれていて、お気に入りです。
「バレンタインですので、どうぞ」って、頂きました。
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# by moltobene1 | 2017-02-14 21:25 | nabeさんの徒然日記 | Comments(0)

いろいろ、凝ったことを

またまた、ヨーロッパのGP-1乗りの方から写真をお送り頂きました。
好きですねえ~!
私のSTの写真も、送り返しておきました。
あちらでも、同じ事言っているかもしれませんね(笑)
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# by moltobene1 | 2017-02-13 23:00 | DERBI GP-1 50&250 | Comments(0)

充電中

日頃見かけない型番のバッテリーだと思ったら、二個とも”S4R”のらしいです。
また、これがまた結構値が張るんですって・・・made in Japanだわ。
安いノンしか扱ったことないんでね~。
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# by moltobene1 | 2017-02-13 22:46 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

ナックルバイザー 540円(税込)+送料

厚めの樹脂製で、薄いスモークが掛かっています。
ハンドル廻りにカバーのあるスクーターには、取り付けにくいです。
バータイプのハンドルなら、何とか工夫をすれば付けられるかと思いますので、自信のある方用です。
一応、新品なんですけどねえ・・・出来が・・・不安な方は、現物をご確認下さい。
売約済みとなりました。
お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。
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バイザーは、幅250mm/上下幅120mmです。
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ステーを追加するなど、工夫をして取り付ける必要がありますので、是非試してみたい方にいかがでしょうか。
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# by moltobene1 | 2017-02-13 18:06 | お薦めのパーツ

次へ行きます

シリンダーは、朝一番店に出る前に、修理に持って行ってきました。
混んでいるので、三日程預けることになりましたので、その間に洗浄等で時間を使います。
初期のエンジンは、ちゃんと組んであるし、コストもかけてあるし・・・ガタも少ない。
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スタッドボルトの状態がいいので、外しておきました(ケースは、再使用出来ませんし)。
まあ、いざというときには内燃機屋さんにあるらしいので、一応置いておくということですな。
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# by moltobene1 | 2017-02-13 17:05 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

イイ事ばかりは無いです

元々は、エキパイの取り付けボルトの破損から始まっていましたから、今までよく保ったモンです。
結末が悪過ぎましたけどね。
片側は途中で折れ、もう片方は小さな穴を開けて、細いボルトを通して締め込んであるという・・・なんと。
”スキルもないわ”&”稼ぎも悪いわ”では、修理も交換もどちらも・・・内燃機屋さんで直してもらうのがイイかも。
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純正のスタッドボルトは、シリンダー側とナット側ではネジピッチが微妙に違うんです。
シリンダー側に立て込んだら、ちょっとのことでは抜けないようになってるんで、ボルトと一緒に持ち込んでおかないと。
ちなみに、マロッシシリンダーに付属するスタッドボルトは、取り付け方向に関係なくネジピッチが同じですから、注意ですな。
後注: 内燃機屋さんのお話では、ピッチは同じで”若干太くしてある”んだそう。
    まれに、そういうことをしてあるのがあるとのこと。
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# by moltobene1 | 2017-02-12 18:05 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

クランク抜きだし

ケースが固くて、なかなか離れてくれません。
特にフライホィール側は、徐々に徐々にという感じでした。
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開けてビックリ、「エライ、きれいヤン・・・キレイ過ぎるわ」
こんなの、初めて見ましたわ。
ケースの外側は、コテコテしてるのにね(笑)
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ご覧の通りですわ。
もう、何も言うことはありません。
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# by moltobene1 | 2017-02-11 21:23 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)