フロントフォークのメンテ

最近は、ワンパターンな作業(定番の作業とも云う)が重なります。
どうせやるなら面倒でも、今までに少しでも評判が良かったのにしようとするんです。
きょうは、フロントフォークを2本ともオイルを入れ替えて、ガンメタ/黒のツートンにして・・・。
ストーブで温めながら、外と中を行ったり来たりして、仕上げていきます。
寒い時は、手間が掛かって面倒ですが、それなりに仕上がれば、少しは満足感が出てきます。

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# by moltobene1 | 2013-01-24 19:07 | nabeさんのイタスク屋日記

煙っています

b0020250_14214378.jpg無事にエンジンも掛かって、調整までエンジン暖気中です。
入り口の扉を開けていても、なかなか煙が取れません。

その間に、水漏れ・ガス漏れ・異音のチェックをしながら、あちこち覗き込んでいます。
長い期間メンテをさせていただいていますので、調子そのものは相変わらずイイです。
# by moltobene1 | 2013-01-24 18:10 | nabeさんのイタスク屋日記

パン教室で

b0020250_13514945.jpgパンダ模様の入ったパンと甘食パンを作って、持って帰ってきてくれました。

習いに行きながら、家でもいろいろ作ってくれています。

孫ちゃんたちが見たら、きっと「作って、作って」って、云うでしょうねえ!
# by moltobene1 | 2013-01-23 22:03 | アートフラワー他趣味の部屋

最近は、・・・

「moltobeneMAGICO」のレポートが続きますねえ!
これがなかなか楽しくて、いろいろとやってみたくなるんですよね。
私も、身近にいろんなのが置いてあるので、ついつい熱が入ってしまいます。

この間、2個目をお送りした福岡のKさんのインプレッサSTIも、結構頑張っているみたいです。

以下は、電話での調子伺いから・・・。
高回転時は絞り気味にしていたそうなんですが(そうでないと走れない)、2個目を取り付けてからは、コントローラーで増量しても高回転時にも問題なくなり、一気にパワーが上がった。
NA領域の力強さに加えて、高回転時にもパワーが出て、「楽しくてしょうがない」んだとか。

もう、ここまできたら何が何だか判らないけど、絶好調に変わったようで、“Evoluzione”様々です。
# by moltobene1 | 2013-01-22 21:37 | 「謎箱」レポート

プーリーホルダー加工

b0020250_13585121.jpg元々50用なのに、MAXI2stに使おうというんですから、ちょこっと細工しないといけません。
ホルダーそのものは、そのまま使えるというのがイイです。

取付穴を一箇所追加して、取付時にボルトの頭と干渉する箇所に、大きく逃げを作ればOKです。
これで、楽々でプーリーの固定がで来ます。

純正のプーリー固定ホルダーとは、全く形状は違いますが、手軽で2種類のエンジンに使えるのがイイです。
# by moltobene1 | 2013-01-21 15:13 | nabeさんのイタスク屋日記

ヤバイ!

もう、すっかりコンデンサーチューンの魅力に嵌ってしまった名古屋のFさん、ST200に2個目の「謎箱」を取り付けて、昨日三重にツーリングに行かれたときのインプレを、お送りいただきました。

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本日、予定通りツーに行ったので、“Evoluzione”2個付けのレポを送ります。

取り付けてからのエンジン始動! 「ん? 若干アイドリング上がったな」と感じ、ゆっくり走り出す。
「低回転ではさらにパワー増したかな?」ぐらいでしたが、
アクセルをいつもと同じく開けると、5千回転ぐらいでパワーが絶対上がってる、、、、
“Evoluzione”をもう一個追加しただけなのに、グイグイ開けなくても、普通に走れるように!!

山道でアクセルを思いっきり、開けた時も、「上りでこんな速度出たっけ?」と思うほど、、
今回走った山は初めて走った所なので、ハッキリと はしませんが、確実に5,6千回転域は
パワーがさらに増した事は確実です。

名古屋に戻って来て、買い物でいつも走ってる所でそう感じたので!!

最後に、「こ、こりゃぁ、ヤベヨ、、、、“Evoluzione”一個の状態には戻せねぇよ」です。

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何でこんな箱で?
普通は、信じられませんよね。
性能云々を申し上げる程、そのもの自体には詳しくはないのですけど。
製作も、MCSのMさんにお願いしていますし、ただただお試し頂いて“良ければ”というスタンスなんで。
でも、こうやっていろんなレポートを頂くと、嬉しくてしょーがないです。

注: 3個目を取り付けても、期待程でもありませんので、念のため(笑)
   ということは、付けた方がいらっしゃるんです・・・はい!
# by moltobene1 | 2013-01-21 11:15 | 「謎箱」レポート

猫のお気に入り

b0020250_9234579.jpg福岡のNさんから、近所のダムまで峠道を走ってこられたときの写真を、お送り頂きました。

でも、写真にはランナーと猫が・・・。

ダムで小休止中に。
たぶん、温かいので近寄ってきたのでしょうね。
# by moltobene1 | 2013-01-21 11:07 | nabeさんのイタスク屋日記

祝い事でした

b0020250_18465129.jpg今日は、孫ちゃんのお宮参りで、失礼をばしておりました。
寝屋川の成田山不動尊大阪別院に行っおりましたが、休日という事もあり、朝早くからお参りの人で賑やかでした。
お参りの前にフォトスタジオに寄ったり、祈祷を受けた後境内で記念写真を撮ったりして、結構バタバタします・・・孫ちゃんたちのご機嫌次第ですけどね。

久し振りのゆっくりとした食事で、くつろげました。
# by moltobene1 | 2013-01-20 22:49 | nabeさんの徒然日記

駆動系フルメンテ

Dさんの2stランナーです。
「一度、乗ってみて下さい」
ご自身でもメンテはされるそうなんですが、これを機会に・・・。
なかなかスムーズに走りますし、さほどは悪くないというのが第一印象でした。
「発進時の軽~いジャダーが気になる」とのことでしたので、その辺りも重点的に見てみることにします。

b0020250_177424.jpg駆動系を分解しての一番の感想は、「何故この様なセッティングをしたのだろうか」です。
購入されたままらしいので、正規のパーツを使って組み直すことにしました。
マロッシマルチバーに14.5gのWRと、ノーマルセンターS/Pではねえ・・・通りでスムーズなはず。

デルタクラッチを分解してメンテをします。
もちろん、ダンパーラバーセットで交換です。








b0020250_1772034.jpgセカンダリーは、スライディングシープ(トルクカム)を分解して、傷んだシープピンを交換します。
動きが、軽くスムーズになりました。

センタースプリングは、マルチバー用の白いのに換えて、トーションコントローラーを追加します。
マロッシなら、定番ですね。

バリエーターの状態は良いので、WRを標準の12.5gに換えて、スライドピースを交換します。
ドライブベルトは、損傷具合もほとんど見受けられずで、「そのまま行きましょ」ということで。






b0020250_1773460.jpg駆動系のメンテを済ませて、試運転をしていただきます。
見送っていても、明らかに加速の具合が違うようです。

とにかく、試運転してから「謎箱」を試したかったと。
そう言っていただければ、シメシメ・・・(ニヤリ)
早速、“お試し用”を取り付けて・・・ダッシュしていくエンジン音が違うので、決め!でしょう。

「取り付けましょう」
「出る瞬間から、判りますねえ」
「しばらく置いた後のエンジンの掛かりと、直後の安定度合いが・・・」

また、「謎箱・Evoluzione 」のファンが増えました!
# by moltobene1 | 2013-01-19 17:55 | nabeさんのイタスク屋日記

やっと載ります

b0020250_21571367.jpg組み上がってはいましたが、車体に乗せるタイミングを計っていました。

今日逃せば、明日の予定が入っているので、ちょうど来られていたTさんにお手伝いを頂き、リフトに車両を移しました。
一人での車両の移動は、ちょっと無理ですからねえ。

エンジンケース本体は、付属のパーツが付いていないので、片手で持ち上げる事が出来ます。
取付は、2箇所のシャフトを差し込むと、あっという間です。

あとは、組み付けていくだけです。
# by moltobene1 | 2013-01-18 22:01 | nabeさんのイタスク屋日記