やってくれます

b0020250_1122211.jpg盛岡のFさん
プリントシールを送りしたら、早速ジャケットにプリントして、写真を送りいただきました。

「かっちょいい~」って、・・・いやはや、もう(笑)

“オレの上着のロゴを見ておくれ!”ちょうとこですかね
  ・・・そんなん、誰も知らんちゅうねん。
岩手で、頑張っていただいてます、サンクス!
# by moltobene1 | 2012-07-02 14:04 | nabeさんのイタスク屋日記

エライ雨でしたわ~

Hさんが、ずぶ濡れでやって来られました。
「ココまで降るか~」云うぐらい降って、「前が見えんかった」そうでした。
私は店先で、降りしきる雨を眺めていただけだったんですが。
とりあえず、「裸足になって靴を乾かして」「扇風機2台で」体制です。
5時を回って晴れ間が見えだし、やっと帰宅準備です。

というわけで、雨音だけが響く日中でしたので、ゆっくりのんびり出来ました。
# by moltobene1 | 2012-07-01 19:17 | nabeさんのイタスク屋日記

にわか修理は、ダメですねえ!

b0020250_14485072.jpg元々割れたアンダーカバーを、なんとか形だけ整えて取り付けましたが、力の掛かるところは、外れてしまいました。
補修と云っても素材がPPなので、きっちりとした修理をしておかないと、千切れる・・・重々承知していますが、結構な手間が掛かるんで。
本職のYさんに、方法・手順を教えていただきましたが・・・根気がないからダメですねえ。

千切れた箇所は金具を取り付けて(安易な方法ですが)、力が加わっても大丈夫なようにしました。
「これで、よしよし」
すぐに妥協してしまいますわ。
# by moltobene1 | 2012-07-01 14:52 | nabeさんのイタスク屋日記

やはり、決めましたか

b0020250_16205560.jpgフロントタイヤは、溝はあっても各ブロック毎に段減りが始まってくれば、ハンドリングが悪くなります。
パイロットスポーツSCを履いて居られるので、パワーピュア-SCを提案しながらも、TTも選択肢に入れていただくように、お薦めしていました。

今日、タイヤ交換にお寄りいだく予定でしたが、昼過ぎから雨が降りそうでしたので、急ぎ連絡を取ります。
Sさんランナーが到着して、すぐに交換作業に掛かります。
気温が上がると、タイヤ交換はやり易くなりますね。
お留守番をしていただいて、タイヤショップまでホィールバランスの調整でひとっ走りです。
これでフロントのグリップも上がって、安心して・・・「攻められますねえ(笑)」。

雨がパラパラし出したので、急ぎ帰宅へ・・・「タイヤ交換したので、気をつけて下さい」と、コメントも付け加えます。
# by moltobene1 | 2012-06-30 17:00 | nabeさんのイタスク屋日記

やはり、コレコレ

b0020250_22153196.jpg走りの違和感に、やっと目処が付いたRSTです。
ならば、「謎箱」を付けて走りの改善です。
ちょっとご近所を走り回っただけでも、「コレがなきゃあ」ですねえ。

外装はまだ思案中ですが、それ以外はパーツの流用出来るのが揃っているので、もう好き放題にあれこれ・・・忙しくて、今は取り掛かっている間はありませんけど。
# by moltobene1 | 2012-06-29 22:16 | nabeさんのイタスク屋日記

準備中

b0020250_19473839.jpgいつでも、自分で乗ってみてあれこれ手を入れて・・・でも、いつまでも乗っておく訳にはいきません。
欲しい方を見つけないと、台数は増えていきます。

やっと、引き渡しの準備が終わりに近づきました。
# by moltobene1 | 2012-06-29 19:51 | nabeさんのイタスク屋日記

決断された結果は、・・・

この前来られた時に、「お薦めの駆動系って、・・・」
「ポリーニスピードコントロールに交換が、お薦めですよ」

「今から伺いますが、いけますか?」
MさんST200が、到着です。
一万五千キロを過ぎて、駆動系のメンテと同時に、ポリーニを選んでいただけました。

左: さすがにすり減った粉等で真っ黒でしたが、傷んでいるという風ではなかったです。
Vベルトもきれいで、「ちょっと、もったいないようですけど」なんて云いながら、交換作業を進めます。
距離が延びていても、扱いが丁寧なら結構良い状態に保てるんですね。
WRは11.8gで、ポリーニとしては軽めの設定です(ノーマルとでは、比較出来ませんけどね)。
右: 駆動系を組み上げて、試運転に出かけます。
戻って来て、Mさんとバトンタッチです。

b0020250_1922833.jpgb0020250_1923661.jpg












「こんなに変わるんですか」「随分、元気が出ましたねえ」と、いたく感心されたご様子です。
今まで通りにアクセルを開けていると、どんどんエンジンが回っていきます・・・回りすぎるぐらい。
ちょこっとアクセルを開けるだけで、元気に加速していきますので、気持ちよさは格別ですね。
「コレが、ポリーニです」って、云いたいんですけど、私はお薦めして取り付けただけなんで・・・喜んでいただきさえすれば・・・気持ちいいですわ。
# by moltobene1 | 2012-06-28 21:57 | nabeさんのイタスク屋日記

決断されて、結果は・・・

大田区のKさんに、GP-1 250Evoluzione+アーシングケーブルをお送りしていました。
「謎箱」を取付に、大阪へ行ってみたいとはおっしゃっていたのですが、やはり遠いですからね。
それまでは、気になるところのメンテ方法なども案内したりしながら、手を入れて随分乗りやすくされていました。
「ご自身で、簡単に取り付け出来ますから」
という経過があって、レポートをいただきました。

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b0020250_16342916.jpgお世話になります。レポです♪
こんにちは
商品は届いていて、存分に装着前の商品を眺めてました(笑)
皆さん言われている様に、外観からも良い作りになってそうです。

商品が到着し、私の車両に付ける前に友人がVXR200RSTに乗ってるので、仮で装着し感想もらいました。
『アイドリングも若干高くなって、走り出したらトルクが上がった感じがする』と・・・ニヤリ♪
少ない時間でしたが、好感触の様です(笑)

そして本日、ようやくですがDERBI GP1 250 に装着しました。
バッテリー廻りはスペースもあるので、moltobene MAGICO『Evoluzione』も余裕で装着。
アーシングも取り付けました。

エンジンをかけてすぐ分かった事は、私の車両には電圧計を付けているんですが
0.2V程高い数値でした。(試走後は0.1Vは下がりました)
アイドリングも今までより安定しています。
セルのかかりは元々良かったので分かりません(汗)
走り出してトルク感を感じ、アクセルもいつもより開けなくても、グイグイと加速している感じを受けます。
60キロ巡航でも、いつもよりタコの値も低く燃費が良くなる感じでした。
全体的に、今まで以上に乗りやすさを感じました。

友人もかなり気になっているみたいなんで、またお世話にななるかも知れません。(笑
と言うか、私の別車両(スペースが無いので『supremo』かな?)にも装着したいと考えています。

今度は是非、遠方ですがお伺いしていろいろお話出来たらと思っています。
宜しくお願い致します。
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# by moltobene1 | 2012-06-28 18:51 | 「謎箱」レポート

納車メンテ 二日目

フロント廻りは終わったので、後ろ回りへ移動します。
元々、自分で乗るつもりでメンテを始めていたので、各部の再確認といった具合です。
マフラーやカバーやボルトが錆びているので、その辺りは気になるところですから。

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# by moltobene1 | 2012-06-28 15:22 | nabeさんのイタスク屋日記

納車メンテ

RSTの納車の為に、メンテを開始しました。
アイドリングのカラカラ音は、直しておきたいとは思っていました。
バリエーターが原因だとは判っていたので、ココで一気に追求します。
純正のWRは、ちょっとくせ者です。
芯がずれて動き出すと、その音の原因になります。
マロッシやポリーニのWRは、一部を除いて芯がずれるという事はほぼありません。
偏摩耗していないので、ちょっともったいないのですが、ココは処分の対象として、まともなモノだけを選び出します。
取り外して取り置いたのは、随分ありましたが、スッキリしました。
さすがに・・・静になりましたよ。

ブレーキ廻りも、一応手順通り見直していきます・・・特に悪いところは見当たりませんが。
# by moltobene1 | 2012-06-27 22:11 | nabeさんのイタスク屋日記