ｍｏｌｔｏｂｅｎｅ ｂｌｏｇ

寒いというより、痛いです

寒さ、厳しいですね。
雪の降らない大阪でこうですから、もっと寒い所ではどうなんでしょうね。

こんな寒い時でも、バイクでいらっしゃる方も居られて、もう感謝するしかないです。

リヤタイヤ交換のはずが、・・・

パンク修理をしたものの、エア漏れがするというので、交換することになりました。
「パンクしていなくても、とっくに交換せなアカンで～」の声も飛んで（笑）、パイロットスポーツに交換します。
取り外されたタイヤは、段減りが大きくなっていて、その消耗具合がよくわかります。
「フロントタイヤも、限界に近いねえ」
「同じように、段減りしているし」
「いっちゃって下さい」
居合わせたＳさん、この間フロントをＴ Ｔに交換して、大いに気に入ったのか、Ｎさんに盛んにＴ Ｔを奨めています。
どうせ交換するなら、「いっちゃいましょう」ということで、定番の組み合わせになりました。
ココにある３台のランナーは、みな同じです。

ノーマルショックも

多めに仕上げましたので、ノーマルショックにも取り付けました。
ワッシャーもナットも交換しておきます。

ＲＳ２４用なので、少しきつい目ですが、へたってガタガタしているよりはマシかなということです。

それなら、「いっちゃいましょか」

以前から、「リヤショックが、欲しい！」と言っておられたＳさん、目の前でブッシュを仕上げているのを見ていて、決断されたようです。

左：　取り外したショックは動きが固くて、多分まともには動いていなかったんじゃあないかな。
右：　外したブッシュは、コメントのしようがありませんね・・・大抵、こんなものですけどね。














左：　取付はスムーズにいかず、ケース側のカラーを少し削りましましたが・・・。
「ちゃんと作っといてよ」と、いつものように一人突っ込みを入れながら、イイ感じで仕上がりました。
右：　ちょっとバネを固めにしましたが、それでもよく動いているのが判ります。
乗り心地も悪くならないので、これがノーマルショックだってもイイぐらいですね。

いつの間にか

仕上げたショックのマウントブッシュが無くなっていて、届いたままの袋から取り出して、角を落とす為にハンドドリルとボール盤を使って、ゴソゴソとやっています。
もっといい方法が無いんかいなと思う程、付けたり外したりしながら・・・です。

純正のとは、サイズを変えています。
穴径を少し小さくして、厚さも増して・・・硬度は同じに、してもらっています。

関心のある方は、こちら

２月の定休日案内

２月　　７日（月）
　　　１０日（火）
　　　１４日（火）・１５日（水）
　　　２１日（火）
　　　２８日（火）

任せます

チャンバーの取付部分が一カ所、千切れてしまいました。
破損箇所を見ると、他の箇所と比べて取付方がちょっと甘いかも・・・。
バイクで積んで帰って、修理で持ち込みました（今日は、車で）。
さすがに手際よく、あっという間に修理完了です。
ちょっとした補強も入れて・・・“このちょっとしたところが、効く”んだそうです。

ランナー５０

今のタイプの５０なんですが、なかなかイイですね。

アプリリアも頑張っていますし・・・。

向こうの原付は、格好よろしおます。

テールレンズセット ６，３００円（税込）

ランナー　ＦＸ／ＦＸＲ／ＶＸ／ＶＸＲ用
レンズ取付ビス（クリア）は、別途（１，０５０円）用意します。

お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。

左：　３つのパーツに分かれています。
右：　この形のテールレンズです。

右インジケーターレンズ １，２６０円（税込）

ランナーＦＸ／ＦＸＲ／ＶＸ／ＶＸＲ
後期タイプ用右フロントインジケーターレンズ

１月３１日現在の在庫は、２個です。

別途：　フロントインジケーターランプＡｓｓ’ｙ（左右セット）もあります。

お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。

純正 オイルポンプベルト

ピアジオ　ＭＡＸＩ　２ｓｔ用　　１，８００円（税込）

お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。

純正 エンジンハンガーブッシュ

２ｓｔランナー用

４個セットで、２台分のみ販売・・・あと、１台分です
　　　・・・２，８００円（税込）
通販可能です・・・送料は、定形外１４０円

２１時で、残り１台分の予約が入りましたので、終了致します。
ご覧いただきましてありがとうございました。

お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。

ＵＳＥＤ ランナー用ショートスクリーン ２，５２０円（税込）

ランナー　ＦＸ・ＦＸＲ・ＶＸ・ＶＸＲ用

真ん中辺りに、薄い傷が付いていますので、細かいところまで気にされる方には、あまりお薦めできません。
丁寧に磨いてお届けしますので、よろしければ・・・。

ミラー取付用のラバーは付属しませんので、標準スクリーンのをお使い下さい。

２月２日現在で、売約済みとなりました。
ご検討いただきまして、ありがとうございました。

お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。

カーボンロレーヌ製ディスクパッド

お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。

ＣＬ－２３９８－Ａ３＋　　４，７２５円（税込）

適応：マロッシＦ３６　グリメカ４ポッドキャリパー用










ＣＬ－３０１５　　２，５００円（税込）旧価格　（現在は、３，６７５円）
注：　現品限り（パッケージが傷んでいます）

適応車種：　イタルジェット　ドラッグスター（フロント及びリヤ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　フォーミュラ-
　　　　　　　　







ＣＬ－３０２１　４，２００円（税込）

適応：　アプリリア　レオナルド
　　　　　　　　　　　　スカラベオ
　　　　　　　　　　　　スポーツシティ








ＣＬ－３０３１　　４，２００円（税込）

適応：　グリメカ製片側２ポッドキャリパー
　　　　　ジレラ　ランナー
　　　　　マラグーティ　ファントムＭａｘ
　　　　　　　　　　　　　　マジソン







ＣＬ－３０４３　　３，６７５円（税込）　

適応：　ジレラ　ランナー　２ｓｔ
　　　　　ベスパ　ＥＴ４
　　　　　　　　　　ＬＸ
　　　　　　　　　　ＺＩＰ他







ＣＬ－３０５４　　３，９９０円（税込）

適応：　４ｓｔランナー（リヤ）
　　　　　ベスパ　ＧＴ２００／２５０／３００









ＣＬ－３０５５　　３，９９０円（税込）

適応：　アプリリア　レオナルド
　　　　　　　　　　　　スカラベオ
　　　　　マラグーティ　マジソン








ＣＬ－３０５６　　４，２００円（税込）

適応：　アプリリア　アトランティック
　　　　　マラグーティ　マジソン









ＣＬ－３０５７　　３，９９０円（税込）

適応：　デルビ　ＧＰ-１　２５０（キャブ車）　フロント及びリヤ
　　　　　ピアジオ　Ｘ９









ＣＬ－３０６０　４，２００円（税込）　

適応：　ヘントン製片側２ポッドキャリパー
　　　　　ジレラ　ランナー
　　　　　　　　　　　　ＦＸ／ＦＸＲ／ＶＸ／ＶＸＲ／ＲＳＴ／ＳＴ
　　　　　　　　　　ネクサス２５０（フロント及びリヤ）
　　　　　ベスパ　ＧＴ２００／３００

最近のお気に入り

大阪ローカルですが、ぼんちのポンスケです。
もちろん、“ぼんち揚”も大好きなんですけど・・・。

何処ででも売っているという訳ではないのですが、いつも行くスーパーでタイミングよく見つけました。
５個も買い込んで・・・。

整理中

きれいに片付いていきますわ・・・喜んでイイのかな。

お待ち頂いて作業する時には、やはりスマートに作業しないといけないですから、必要でがす。
左：　クラッチホルダー
右：　ステアリングナットツール














百均のトレーに、とりあえず仕舞っておくことにします。

フロントプーリーホルダーも、原付からクォーサー用まで、一通り揃いました。
センタースプリングのコンプレッサーも、あるにはあるのですが、まだ必要なところまではいかないです
・・・セットしているうちに、済んでしまいますので、握力が落ちてきたら、使うことにします。

ＲＭＳ製ディスクブレーキパッド １，０５０円（税込）

現品限り（パッケージが傷んでいます）
リヤブレーキ用
適応車種：
４ｓｔランナー
ベスパＧＴ／ＧＴＳ

お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。

ボルテージレギュレーター １４，７００円（税込）

ピアジオ　ＭＡＸＩ２ｓｔ用
ＭＩＴＳＵＢＡ製

お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。

フォークにガードを、・・・

全然効果なんて無いんでしょうけど、チラッとガードが見えるのも、イイかな・・・なんて。

そのままのガードでは、フォーク上部に当たるんで、フォークの上側のカバーも削り、ガードも２ｃｍ短くして、気づかれずにチョコンと付いているようにしました
・・・まあ、ココで紹介すれば一緒ですけどね。

ボトムケースがガンメタなので、なかなかバランス良く・・・自己満しています。

ちなみに、このパーツは
キタコ製ミニフォークガード（黒）１，３６５円（税込）

う～ん、睨みが効いているこのショット、なかなか気に入ってます！

貧乏イタスク屋のオヤジは、ヒマな時はこんな事して遊んでいます。

ランナーのお客様

４ｓｔが多くなったといっても、モルトベーネは依然として２ｓｔランナーのお客様が・・・。

今日も、ちょっとおしゃべりが過ぎました。
パーツの購入に寄って頂きましたのに、話を盛り上げすぎて、試乗まで薦めるに至っては、もう申し訳ないの限りです。
続いて来られたので、３人になって余計にテンションが上がって。

お二人ともご自身で触られますので、その留意点などのおせっかいをしてしまいました。

ついつい・・・反省していますわ。

ツートンでどう

程度はよくないのですが、それなりに使えるようにしておかないと朽ち果ててしまうので・・・。
オイルシールを交換して、フォークオイルを＃１３程度にします。
少々、しっかりするとは思います。

ボトムケースは定番の黒とガンメタのツートンです。
いつも通りの手抜き塗装で、ブレーキクリーナにもブレーキオイルにも衝撃にも弱いという・・・（笑）。

“パッと見さえ良ければ”というぐらいしか考えてませんが、組み上げればそうとは見えないところが、笑わせます。

オイル漏れ

オイルタンクドレインコネクター
増し締めしても、シールをしても、ダメなものはダメです。
とっとと交換しないといけません・・・外したＯリングをテーブルに落としたら、“カチッ”って音がして転がりました。
変形して段減りし、硬化していますので、どうしょうもないです。

ちょっと見ぬ間に

格好良くなっていますやん！
マフラーを付けるとは聞いていましたが・・・。

ちょっと大きめの排気音ですが、元気よさそうですね。

ポリーニ６ロールのセッティングも、ちょっと換えないといけないかもね。

ベスラ製 ディスクパッド

ＶＬ－９８３ＪＬ　　５，０４０円（税込）

適応車種：　ランナーＦＸＲ
　　　　　　　　ランナーＶＸＲ
　　　　　　　　ＤＮＡ１８０
　　　　　　　　ネクサス２５０
　　　　　　　　ベスパＧＴ／ＧＴＳ
　　　　　　　　ビバリー２００
　　　　　　　　他
ヘントン製キャリパー（片側２ピストン）使用車両に、取り付け出来ます。



ＶＤ－９６８ＪＬ　　５，０４０円（税込）

２ｓｔランナーのリヤや、ＥＴ４／ＬＸのフロントに使用可能です。










ＶＤ－１５２ＳＪＬ　　３，９９０円（税込）旧価格　（現在は、４，９３５円）

注：　現品限りです。

適応車種：アプリリア　レオナルド２５０
　　　　　　　スカラベオ１２５／２００
　　　　　　　スポーツシティ２００／２５０


通販でお送りする場合は、鳴き防止グリースもお付けします。

お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。

ＲＸ５０にも、

愛知のＮさんのアプリリアＲＸ５０にも、moltobeneMGICO agileを取り付けていただき、その写真をお送りただきました。

ウィンカーが点滅しないとのことだったので、お薦めしてみました。

原付の電装系は弱いので、助っ人になりそうですね。

フォークメンテというより、修理かな

やろうやろうと思っていたのに、少し程度が悪かったので、躊躇していました。
このままでは、ゴミになってしまうので、とにもかくにも直さないと・・・重い腰が上がりました。

オイルシールとダストシールを交換することになるんですが、コレでいければヨシとしましょうか。
パーツを交換しなくてもよければ、とっくに取り掛かっていたんだ（笑）。

装着完了！ 川崎Ｓです。

こうして、取付レポートをお送りいただくのって・・・嬉しいものですね。

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先日お送り頂いたＷｈｏｏｐＤｉｓｃＫｉｔを本日取り付けました。

ビジュアル最高！ですね。
装着した方々の写真を拝見して、ずっと狙っておりました。

サイドスタンド

ＳさんのベスパＧＴＳのサイドスタンドです。

車体が傾き過ぎて、今にも倒れそうな状態で、うっかりその場を外れようなものなら・・・いつ、悲惨な目に合うかも知れないというので・・・。

ランナーでもやっていたんですが、ベスパも延長タイプを用意しました。

これはカネバン製です。
当店でやるように、ただただ延ばしただけというのではなく、全てオリジナルで全長を長くして、接地部分の面積も少し広くしてあります。

取り付けてみると、傾き具合もちょうどイイですね。
但し、オートリターン解除は、キケンです。

やめられませんねえ～

京都から、カティスさんもお越し頂いて、始まりました。

この“骨付き鳥”がたまりませんです。

３０人の団体が入って混雑していたので、話し声が聞こえにくかった程、賑やかもいいところで・・・。

まあ、それはともかくとしても、２時間しゃべり続けましたあ。

三日連続で雨

そんな中でも、Ｋさんのランナーが到着です。
神戸でも少し遠い方なので、下道なら一時間半はかかるとか・・・遠くから、ありがとうございます。

随分改造は進んではいましたが、ＨＩＤの出番が今になりました。
電圧降下防止リレーを付けた配線を、前日から準備しておきましたので、カウルを外して引き回すだけです。

左：　いつもの箇所に、いつものように取り付けます。
右：　“やっと取り付けた”という安堵感が、伝わってきました。
明るくなるのは判っていても、それはそれで嬉しいものなんですよね。














クラッチのつながりに不満が出てきたというので、ポリーニのクラッチベルに交換します。
仕上がりは、とてもきれいですね。

取り外したベルは、当たり面が線キズがいっぱいでした。