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# by moltobene1 | 2017-04-26 10:00 | お知らせ

納車メンテ開始

この車両の仕様(=改造箇所)は、ほぼ理解出来ておりますので、気分的には楽です。
現在時点でベストの状態にするためと、お客様の要望事項をプラスして始めました。
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もちろん、フロントフォークにも手を入れますので、外せるところは外してスッキリさせておきます。
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走行距離も少ないんですが、エンジンハンガーも見ておかないといけません。
マフラーもきれいにしておかないと・・・ついでに、ダイナモカバーも塗っちゃいますが(笑)
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# by moltobene1 | 2017-04-24 18:36 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

おおっ、お久し振りに

ガラガラと音を立てて、やって来ました。
どうやら駆動系のトラブルのようですし、他にもメンテ箇所があるので、夕方までお預かりです。
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ドライブプーリー側が弛んだようです。
消耗パーツ以外のダメージがなかったのは、幸いでした。
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駆動ケース内はコテコテでしたから、洗浄するのに結構時間が掛かりました。
外は暖かいので、パーツを持ち出してキレイキレイにします。
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スッキリしました。
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リヤブレーキの不調は、オイルが切れていました。
ついでにフロントを見ましたが、パッドが無くなっていました。
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すでに、ローターを削り始めた状態だったので、危ないところでしたね。
ローターまで逝っちゃうと、”アイタタ・・・”ですからねえ。
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販売当時から、結構気合いの入ったランナーでしたから、目立ち度も未だ衰えていませんね。
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# by moltobene1 | 2017-04-23 19:38 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

フロートピンの穴が

こうなると、もう寿命なんですけどね。
ココだけではありません、全体にガタも来ているでしょうし。
フロートのがたつきは、油面が安定しないので致命的です。
でも、もう少しだけ寿命を延ばして使いたいので、応急処置をして蘇らせようとするんですが・・・。
新品があるのに、余計なことしなくてもよさそうなものを・・・ねえ。
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# by moltobene1 | 2017-04-22 18:19 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

お揃いで

先日、夏用のグローブを頼もうとしたところへ、Nさんがお越しです。
「一緒に、頼んでおいて・・・赤で」と。
私は、”ブルー”にしようと決めていましたが、帰ってその話をしたところ、相方が「赤の方がエエやん」と。
「えええ~、同じノンやで~」
「一緒に、ツーリング行くん違うし」「同じのを買った人は他にも一杯おるやろし」
「そらそうや」
ということで、何の強い意志もなかったことが判明して、赤にしました(笑)
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# by moltobene1 | 2017-04-22 14:23 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

キャブ(PE24・PWK28)関連パーツのご紹介

お問い合わせは、moltobene.itasuku@gmail.comまでどうぞ。

PWK28用
ケーブルアジャスター付きのトップカバー(ガスケット付き)です。
2,870円(税込)
在庫は、1個です。
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PWK28用
スロットルバルブスプリング
756円(税込)
在庫は、個です。
PWK28MⅡのスロットルバルブスプリングは固くなって、アクセルを開ける時の重さといったら、たまりませんねえ。
最近は、4stにも使われることが多いそうですから・・・。
2stエンジンの場合でしたら、このスプリングをお使い下さい。
とっても軽くなりますよ!
ランナーにハイスロを付けた場合は、絶対にコレは欠かせませんね。
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PE24/PWK28用
フロートチャンバー用ガスケット 972円(税込)
耐ガソリンのシール材で漏れを止めるのって、あまり格好良くないです。
硬化したガスケットは、交換しましょう。
在庫は、2個です。
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PWK28用
アイドルスクリュー 918円(税込)
アイドルスクリュースプリング 243円(税込)
在庫は、1個です。
ご注意:
この樹脂製のアイドルスクリューは、スロットルバルブがメッキタイプのものに使用します。
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PWK28用
アイドルスクリュー&スプリングセット 1,080円(税込)
在庫は、1個です。
ご注意:
この樹脂製のアイドルスクリューは、スロットルバルブがメッキタイプのものに使用します。
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PE24/PWK28用バークリップ
151円(税込)
セッティングを繰り返していると、クリップが甘くなってきます。
ジェットニードル脱落の憂き目にあうかもしれませんので、パーツの確保はしっかりと。
在庫は、6個です。
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PE24用 プレートセット
605円(税込)
在庫は、1個です。
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PWK28用 エアスクリュー&SPセット
1,080円(税込)
品切れとなりました。
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PE24/PWK28用
フロートチャンバードレイン用Oリング 405円(税込)
在庫は、2個です。
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# by moltobene1 | 2017-04-22 12:16 | お薦めのパーツ

やはりキャブ交換

もちろん、レスポンスが上がって走りも良くなるんですが、一番は始動直後の安定が一番ですね。
セッティングも控えめにしておけば、普段使いでも十分に乗り易いと思います。
いざとなったら、いろいろ取っ払ってセッティングを変えりゃあいいんですから。
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まあ最初は、仕切り板付き&ハイスロ無し&リモコンチョーク無しからスタートですな。
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# by moltobene1 | 2017-04-21 18:56 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

キャブ加工

PWKの差し込み部を削ることはほとんど無かったです。
「機械で削れるよ~」と、Mさんのお声掛けで、やっていただくことにしました。
一応、テスト用にと1個を別でお預けしましたが、2個とも無事出来上がってきました(ホッ)。

PE24に使っている30Φインマニが、そのまま使えるようになって、角度も少し下に向くので、エアクリBoxジョイントホースの負担も減るし。
ということは、インマニ自体の負荷も減るので、少しは長持ちしてくれるかなと期待を込めて。
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左がノーマルで、差し込み径が35mmです。
右が今回仕上げていただいた分で31.3mmで、30Φのインマニにうまい具合に入ります。
普段は、マロッシ製を無理矢理拡げて使っていまして、どうしても劣化が早くなりがちです。
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右はヤスリでゴシゴシと削っていたヤツです・・・径は、31.5mmにしていました。
気合いを入れたら、一時間程で出来上がりますが、根気がないのでそう毎回も削るのは無理。
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抜け防止に段差を付けたかったんですが、きっちり嵌るサイズで削っていますので、大丈夫のはずです。
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このインマニなら、フロートカバーがインナーフェンダーとも干渉しないので、ちょうどイイ具合です。
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組んでから気が付きましたが、負圧コネクターを取り付けるのを忘れてました。
また、バラして取り付けないとね・・・リードバルブ下からの負圧をT型コネクターで分けるのは、あまり感心しませんのでね。
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# by moltobene1 | 2017-04-21 16:46 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

キャブ交換しよ

ノーマルキャブでの始動直後のもたつきが出て、オートチョークソレノイドやPJを替えてみたりして、いろいろやってみましたが・・・。
まあ、これでいけないことはないんですが、もうちょい何とかならんものかと。
先々のことを考えて、キャブ交換をしてみようと、安易な方法を選択しようとしています。
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ちょうど、マロッシプーリーもあるし、少し軽めのセッティングで・・・なんて。
ついでに、トーションコントローラーも入れておこうとしています。
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# by moltobene1 | 2017-04-20 17:56 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)

集めています

モチロン、新品も置いてあるんですよ。
PWKの再生と加工をしています。
インマニへの差し込みがスムーズに行くように・・・。
出来上がりましたら、ご紹介いたします。
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# by moltobene1 | 2017-04-19 21:23 | nabeさんのイタスク屋日記 | Comments(0)